На мосту у Шарампову почело постављање ограде – Завршетак асфалтирања до 1. маја

Након нешто више од три године од затварања и почетка реконструкције, мост на Лиму добија своје финалне контуре. На радовима који се тренутно изводе поред радника из пријепољског огранка “Путева”, на постављању ограде ангажовани су и радници из Ужица.

Данас је почело постављање ограде. Завршавамо и тротоар на узводној страни моста, а започели смо и хидроизолацију, али чекамо боље временске услове јер ниске температуре и киша нам не одговарају. Динамичким планом смо предвидели да све грубе радове завршимо до 1. маја. Због проблема са водоводом 20 дана каснимо са завршетком тротоара. Проблем је што је пројектом водовод предвиђен на низводној страни моста, како је ЈКП “Лим” првобитно прихватило, да би онда тражили да ипак буде на другој страни. То захтева измену техничко – пројектне документације на чему пројектант тренутно ради тако да се надамо да ћемо то решити – каже Џевад Хурић из “Путева Ужице”.

Постављање ограде изазвало је незадовољство једног броја грађана јер је оцењена као сиромашна и непримерена оваквом објекту.

Завршетак овог здања које су људи прозвали Скадар на Бојани чекамо већ три године и сада смо пресрећни. Ми грађани који смо близу, а и остали смо разочарани јер је ово ограда коју сваки скроман домаћин има на својој викендици. Све ћемо учинити да се ова ограда поправи или замени, да не скрнави ову монументалну грађевину – каже Драган Букушић из Шарампова.

После првог маја, следе тзв шминкерски радови, али и испитивање саме конструкције моста, тек након чега ће мост бити отворен за саобраћај. Реконструкција моста почела је у фебруару 2018. године, а да би се посао привео крају било је неопходно поништавање првобитне јавне набавке и расписивање друге, много вредније. Од почетног износа од око 65 милиона, дошло се до цифре од 216 милиона динара, које је обезбедила Канцеларија за управљање јавним улагањима Владе Србије. Посао је поверен фирмама “Нови Пазар пут”, “Јединству Севојно” и београдској фирми “ДБ Инжењеринг”, док су као подизвођачи ангажовани “Путеви Ужице”.