By Коначно је почела реконструкција железничке станице у Пријепољу. Озбиљнијих улагања у зграду стару скоро пола века није било деценијама, а све је већ одавно указивало на потребу да се што пре нешто озбиљније уради. Данас док радови на уређењу станице трају, поставља се само једно питање: ко ће чекати возове у њој који све ређе саобраћају и чија је сатница путовања увек неизвесна због лошег стања у којем се налазе пруге?
Резултати грађевинских радова на појединим деловима зграде главне железничке станице у Пријепољу већ су видљиви споља: замењена је столарија, урађена је фасада. Jош је много посла да некада једна од најлепших станица на прузи Београд-Бар буде, барем делом, уређена као што је била раније. “Инфраструктура железнице Србије” је покренула пројекат уређења 27 станичних зграда у Србији, међу којима је Пријепоље. Укупна вредност радова у Пријепољу износи 21,3 милиона динара, што нашу општину сврстава на треће место у односу на друге градове и општине по вредности инвестиције. Радове изводи предузеће БМЦ Kонект из Новог Сада, које је носилац посла у заједничкој понуди са Економистелектро и Еникос компани.
Радови су почели почетком марта. Мислим да би требало да се заврше до краја маја, али видећемо… то све зависи од динамике колико мајстори буду могли да постигну. Раде се фасаде, мокри чворови, комплетна водоводна и хидрантска мрежа. Столарија ће бити делимично одрађена, нешто ће се оставити за касније, радиће се олуци, молерски радови. Настрешнице над подходицима су одрађене, радиће се и перони, а колико метара то ћемо видети – каже шеф теретне станице Пријепоље а.д. Инфраструктура железнице Србије Ненад Милошевић.
Са почетком реконструкције са радом је престала билетарница, која ће опет бити на услузи путницима након завршетка радова. Билетарница, са једном запосленом особом, једино и ради годинама уназад осам сати дневно. Осталих 16 сати станица није била ни под чијим надзором.
Надам се да ће неко имати слуха да угради видео надзор, да се изда ресторан некоме, јер чим се изда ресторан неко ће више водити рачуна о хигијени. Молим грађане Пријепоља да ово одржавају, јер ово је сад одрађено, видећемо кад ћемо моћи опет. Ево корпа је посатвљена нема ни месец дана, а већ је улубљена. Били смо и сведоци да константно улазе људи, сметају радницима, ту спавају. Морали смо да закључавамо врата, јер су ту алат и материјал. Сад кад заврше, вдећемо како ћемо и шта ћемо. Надам се да ће све бити ок – истиче Милошевић.
Одавно је све мање оних који чекају возове на железничкој станици у Пријепољу. Годинама се ту скупљају људи који не чекају возове, већ нажалост, они који немају стални кров над главом. Смеће и смрад били су карактеристика пријепољске станица на прузи Београд – Бар.
Њена градња почела је на јесен 1975.године и завршена је у рекордном року, тачније маја 1976.године, када је свечано пуштена у рад пруга Београд – Бар.
