By Почело је уклањање камених облога око стубова моста у Шарампову, скоро две године након првог оштећења. Радове изводе „Путеви“, који су били подизвођачи на реконструкцији моста, када су између осталог ојачане стопе моста и урађене камене облоге око стубова. Упоредо се набацује и камен поред терена ОРСИ, како би се заштитио од наредних поплавних таласа. Радови би требало да буду завршени током следеће седмице.
Камених облога у облику какве су биле након реконструкције моста, која је комплетно завршена 2022. године, више неће бити. Пројектом је било предвиђено да штите мост, али су као такве нанеле штету околини, пре свега теренима ОРСИ.
Стопе стубова нису оштећене, у питању је облога која je само заштита стубова. Конструкција моста овим оштећењем облоге није била угрожена, тако да људи не морају да брину што се тога тиче. У току су радови на уклањању те облоге и мосту ће бити враћен изглед из неког претходног периода. У току су радови на скидању тих облога и каменог набачаја. Након тога ћемо формирати само камени набачај, без бетона и то ће чинити заштиту стубова – каже Суада Шантић из „Путеви АД“.
Камена облога није издржала први поплавни талас, који је уследио недуго након завршетка радова половином новембра 2022. године. Израдом облоге био је смањен протицајни профил Лима у зони моста, па се вода усмерила ка левој обали и оштетила терене ОРСИ, први пут у новембру 2022. године, а други пут у јануару 2023. године. Док се не дочека изградња обалоутврде, која је у надлежности Јавног водопривредног предузећа „Србијаводе“, набацује се камен од облога и дoдатни материјал, како би се терени заштитили од наредних надолазака Лима.
ОРСИ нема грађевинску дозволу и у плавном је подручју. То смо знали и када смо радили реконструкцију моста, али смо сви зажмурили, зато што Пријепоље нема простора да у близини две школе направи нови спортски терен. ОРСИ је значајан за грађане Пријепоља, не само за школу, тако да је ово привремено решење – напомиње Суада Шантић.
Санација терена ОРСИ у надлежности је Општине Пријепоље, која ће, према ранијим најавама, томе приступити након што се изгради обалоутврда, чија израда није у плану ове године. Укупна вредност реконструкције моста износила је 216 милиона динара, које је обезбедила некадашња Канцеларија за управљање јавним улагањима Владе Србије. Посао је поверен фирмама „Нови Пазар пут”, „Јединству Севојно” и београдској фирми „ДБ Инжењеринг”, док су као подизвођачи били ангажовани ужички „Путеви”. Радови који се сада изводе неће изискивати додатне трошкове, рекли су нам у „Путевима“.
