By Радови на путу Коловрат – Сељашница прекинути су пре више од две године, а да прва ни друга фаза радова још увек нису завршене. У међувремену, на адресу Општине почеле су да пристижу тужбе грађана из овог дела Пријепоља, који трпе последице незавршених радова. Због потпорних зидова, отежан им је и прилаз кућама, а некима су радови на путу проузроковали штете на објектима. За актуелну владајућу гатрнитуру у општини Пријепоље, проблем незавршеног пута Коловрат – Сељашница наслеђен је од претходне власти.
Коначан изглед завршене прве и друге фазе радова на путу Коловрат Сељашница постоји још увек само у нацрту плана, док на терену у једном делу фале тротоари, бициклистичка стаза и завршни слој асфалта предвиђених првом фазом, док се из друге фазе повлачи проблем стубова електромреже. Последице незавршених радова трпе мештани овог дела Пријепоља, од којих поједини немају уређене прилазе својим кућама, а приликом радова на путу дошло је и до оштећења стамбених објеката. Један број њих решио је да тужи општину Пријепоље, која још увек нема конкретно решење за овај проблем. Прва фаза радова, чија је уговорена вредност износила скоро 35 милиона динара, била је поверена фирми „Сложна браћа Путеви Златар“ из Нове Вароши. Радови на путу од око километар, започети су 2018. године и још увек нису завршени.
Код овог путног правца, треба рећи да је уговор и даље на снази са извођачем радова, нећу га именовати, који је био дужан и одговара, све док не заврши уговорне обавезе, за све оно што грађанима недостаје и чиме су незадовољни. И док год је тај уговор на снази, а јесте на снази, јер није раскинут, извођач није завршио све уговорне обавезе, само се склонио са терена. Све ове тужбе које пристижу од незадовољних грађана, могу бити прослеђене ка њима, што ћемо ми у будућем периоду и радити. Али, то није решење за наше грађане и ми као озбиљна општинска власт морамо да изнађемо средства која нису уопште мала и која ми у нашем буџету немамо предвиђена, да се прва фаза пута заврши. Недостају нам радови за тротоаре, чак постоји и неки пројекат који обухвата и бицикслитичку стазу, завршни слој коловоза. Видели сте горе да мештани који се пењу на недовршене тротоаре, изваљују ивичњаке, тако да једноставно ми морамо наћи решење. Кад ћемо бити кадри да се ухватимо у коштац са свим тим не знамо, али дајемо све од себе да изнађемо средтсва. Обраћали смо се више пута министарствима како би могли ту фазу да завршимо – каже председник Општиен Пријепоље Владимир Бабић.
Војко Пурић, из предузећа „Сложна браћа Путеви Златар“ из Нове Вароши које је изводило радове, а које председник није хтео да именује, за Телевизију Форум каже да он не осећа никакву обавезу према том путу, да је фирма радила по налозима које јој је издавала општина Пријепоље, да је било доста непредвиђених радова и да је сав новац потрошен. Додаје и да је тражио од Министарства привреде да се уговор, потписан на пет година, прекине, али то још није учињено.
Од руководилаца радова сазнали смо да је првобитни пројекат четири пута мењан због непредвиђених радова – проширивања пута и већих потпорних зидова. На то је потрошен сав новац предвиђен уговором, а и појавили су се додатни трошкови. Део тих средстава извођач је од локалне самоуправе наплатио и судским путем.
Нововарошка фирма првобитно је била изабрана за извођача и друге фазе радова, али је Комисија за јавну набавку проценила да не испуњава обавезне услове у складу са Законом о јавним набавкама. Тако је друга фаза поверена групи понуђача коју су чиниле „Нови Пазар пут“ и Монтажно производно предузеће „Јединство Севојно“.
Укупна цена обе фазе предвиђених радова била је око 183 милиона динара, а колико је све коштало са додатним трошковима тешко је израчунати. Вероватно је цифра премашила 200 милиона динара. Рок за завршетак обе фазе био је укупно четири месеца, али посао ни након четири године није приведен крају.
Сад чекамо да правобранилац одради свој део посла, да видимо да ли је неко дужан да нама нешто уради, чекамо да обезбедимо средства да бисмо могли уопште да уђемо у даље планирање извођења те саобраћајнице. Није једноставно без пара кренути у тај подухват, који безмало не може да се уради без 60-70 милиона – није оптимистичан председник Општине Владимир Бабић.
Деоница пута од Коловрата до Сланог блата, укупне дужине око 5 километара, била је тема прве седнице Општинског већа када је формирана актуелна власт пре две године. Тада је предлог заменика председника општине Есада Хоџића био да се добију потупне информације о путном правцу Коловрат – Сељашница – Слано блато, након чега је требало да се добије јасна слика свега што је урађено. Епилог ове приче никада није добијен, замагљена слика још увек је пред очима јавности.
Оно што је дефинитивно јасно је да уложени милиони, већином из општинског буџета, нису за резултат дали завршену уређену савремену саобраћајницу, како је на почетку обећавано.
