By Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре издало је “Путевима Србије” налоге за радове на путним правцима од Коловрата ка Сељашници, од Сопотнице ка Ивању и од манастира Милешева ка Воденој Пољани. Овим радовима је планирана изградња око 12 километара новог асфалта и око километар и по на путу ка Сељашници, чиме би после шест година требало да буде стављена тачка на инвестицију вредну око 200 милиона динара.
Први уговор за реконструкцију путног правца Коловрат – Сељашница је потписан крајем 2017. године. Прва фаза је подразумевала радове у дужини од једног километра, од Коловрата до Жунића Потока и данас, седам година касније, још није завршена. Крајем 2018. године потписан је други уговор, за другу фазу радова у дужини од око три и по километра, ка Сланом блату. Првобитно процењена укупна вредност реконструкције путног правца Коловрат – Слано Блато износила је око 183 милиона динара, али се због додатних измена у уговору и обимних, а непредвиђених радова, сада процењује на више од 200 милиона динара. Није битно колико је уложено, битније је да се радови на “чувеној Сељашници” заврше, а за то треба око 40 милиона динара, каже председник Општине Пријепоље Драго Попадић.
После 10 година завршавамо неку ствар која је започета и није завршена, а ризикујемо да имамо судске тужбе од грађана. Ја лично имам проблем ту, јер имам зид од три метра изнад куће и чекам сваки дан да, не дај боже, неко слети ту. Своје дете у колицима не могу да прошетам до Коловрата, до Сељашнице, а имали смо тротоар овде још седамдесетих година. Тако да сада завршавамо тротоаре, слој асфалта, као и делове прилазних путева свим кућама који су нарушени у делу Сељашница један. Држава ће интервенисати и овде, а вероватно и Министарство привреде које је радове финансирало и које је укључено, али држава интервенише и реагује на наше дописе које смо у последњих седам месеци слали макар месечно – каже председник Општине Пријепоље Драго Попадић.
Проблеме због нерешених имовинско – правних односа имали су извођачи радова током трајања радова, а сада их има и Општина Пријепоље.
За сада тужби грађана немамо на том потезу Сељашнице један, имамо предлога за мирно решавање спора, али имамо једну тужбу у Сељашници два где су радови завршени.
Овај део општине могао би бити рекордер по броју започетих, а незавршених пројеката. Незавршени радови на путу ка Сељашници, идеално се надовезују на незавршен кружни ток у Коловрату, чија изградња траје већ три године. Пракса да се крене са радовима, па да се тек онда добијају дозволе и решавају имовинско-правни односи, никако да се промени у општини Пријепоље. Тако се стално вртимо у круг, баш као да имамо кружни ток, али не умемо да га користимо.
Кад завршимо Сељашницу, онда ће радови почети на кружном току у Коловрату. Коловрат је запуштен. Прошле године је велики део новца отишао у МЗ Бродарево, а Коловрат је већа месна заједница и мислим да заслужује већа средства. Ово су све средства од државе, а морамо и ми наћи већа средства у нашем буџету – обећава председник Попадић.
Док се годинама чека завршетак започетих инвестиција, стижу обећања о новим.
Данима смо у преговорима са Министарством грађевине и “Путевима Србије”. Дат је налог за реконструкцију пута Сопотница – Ивање и надамо се да ћемо до краја године имати седам километара новог асфалта у ширини од четири метра. Такође је издат налог за пут манастир Милешева – Водена Пољана, преко Косатице и надамо се да ће у овој години бити изграђено пет километара у ширини од три метра на том потезу.
Управник “Путева Ужице” у Пријепољу Сабахудин Козица каже да је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре издало налоге Јавном предузећу “Путеви Србије” за радове на путним правцима у Сељашници, Сопотници и Косатици , али да оно није издало фирмама које ће те радове и изводити. Према његовим сазнањима, “Путеви Ужице” би требало да раде реконструкцију у Сељашници, и то у укупној дужини од 1,4 километра на целој деоници, што за тротоаре, што за асфалт, као и изградњу пута у Косатици. Козица каже да је процедура таква да након што добију налог за радове, усклађују цене са “Путевима Србије” након чега почињу радови. Због тога је извесно да радови не могу почети пре месец до два месец, каже Козица.
